Le corridor médian, une route commerciale clé reliant l'Europe et l'Asie, est sur le point de faire l'objet d'améliorations importantes visant à tripler ses volumes de fret d'ici à 2030. Cette initiative, également connue sous le nom de route internationale de transport transcaspienne (TITR), devrait améliorer l'efficacité et la capacité d'une liaison stratégique qui contourne les voies maritimes traditionnelles et favorise une plus grande connectivité entre les continents.
Antonella Bassani, vice-présidente de la Banque mondiale, a récemment approuvé l'initiative du corridor médian, en soulignant son rôle économique crucial et les recherches étayant sa faisabilité en tant que liaison efficace entre l'Europe et l'Asie. L'itinéraire, qui englobe des pays tels que le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Turkménistan, l'Azerbaïdjan, la Géorgie et la Turquie, s'inscrit dans le cadre d'une vision plus large visant à renforcer les échanges commerciaux par voie terrestre plutôt que par voie maritime. Cette approbation marque une étape importante dans les efforts unifiés de ces nations pour renforcer les liens transcontinentaux.
Plus tôt dans la journée, Victor Aragones, économiste principal de la Banque mondiale spécialisé dans les transports, a présenté des modèles de commerce et de transport lors d'un événement à Astana, prédisant une augmentation substantielle du trafic de marchandises le long du corridor médian. D'ici à 2030, la route devrait accueillir 11 millions de tonnes de marchandises, soit trois fois plus qu'aujourd'hui. Le Kazakhstan, acteur clé de cet itinéraire, devrait bénéficier de services améliorés et de processus douaniers rationalisés, contribuant ainsi à la croissance globale du volume des échanges.
Pour atteindre cet objectif ambitieux, des investissements stratégiques et de nouvelles mesures d'efficacité sont mis en œuvre. Il s'agit notamment de l'acquisition de matériel roulant et de porte-conteneurs supplémentaires pour la voie de navigation critique d'Aktaou à Bakou, ainsi que de la modernisation de l'infrastructure de transbordement pour assurer une manutention plus rapide et plus fiable des marchandises à travers la mer Caspienne.
L'initiative du corridor médian représente un effort concerté de plusieurs pays et organisations internationales pour améliorer l'infrastructure du commerce mondial. Grâce à ces améliorations, la route devrait devenir un lien encore plus vital dans la chaîne d'approvisionnement mondiale, offrant une alternative aux routes maritimes et favorisant la croissance économique dans les régions concernées.
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