Selon les données publiées par la National Highway Traffic and Safety Administration (NHTSA), le logiciel Autopilot de Tesla (NASDAQ:TSLA) a été impliqué dans 17 décès et 736 accidents depuis 2019.
Selon la NHTSA, Tesla définit officiellement Autopilot comme un "système d'automatisation de la conduite de niveau 2 SAE destiné à aider et à soutenir le conducteur dans l'exécution de la tâche de conduite." Il est important de noter qu'Autopilot n'est pas une technologie de conduite autonome. Cependant, des statistiques récentes indiquent que certaines personnes la considèrent à tort comme telle, ce qui conduit à des incidents malheureux et tragiques.
Le secrétaire aux transports, Pete Buttigieg, a récemment déclaré dans une interview avec l'Associated Press qu'il pensait que le nom était trompeur. "Je ne pense pas que quelque chose devrait être appelé, par exemple, un Autopilot, alors que les petits caractères disent que vous devez avoir les mains sur le volant et les yeux sur la route à tout moment", a-t-il déclaré.
La NHTSA a publié pour la dernière fois des données sur les décès liés à l'Autopilot en juin 2022. Le précédent rapport ne liait que trois décès à la technologie. Moins d'un an plus tard, les chiffres les plus récents suggèrent 17 décès, dont 11 depuis mai 2022.
Selon The Post, l'augmentation du nombre d'accidents a coïncidé avec l'expansion rapide du logiciel "Full Self-Driving" de Tesla. En l'espace d'un an environ, le logiciel est passé d'environ 12 000 véhicules à près de 400 000. Tesla a souligné cette croissance comme une réalisation importante dans sa mise à jour trimestrielle du quatrième trimestre 2022, la qualifiant d'"étape importante pour l'entreprise". Ils ont également déclaré que "chaque client aux États-Unis et au Canada peut maintenant accéder à la fonctionnalité FSD Beta lors de l'achat ou de l'abonnement et commencer à expérimenter l'évolution de l'autonomie alimentée par l'IA."
La NHTSA recueille des données détaillées sur les accidents impliquant des technologies d'assistance à la conduite depuis 2021. La quasi-totalité des 807 accidents liés à l'automatisation dans cet ensemble de données impliquait un véhicule Tesla. Subaru (OTC:FUJHY) arrive en deuxième position avec 23.
" La NHTSA mène une enquête active sur l'Autopilot de Tesla, y compris l'Autoconduite intégrale ", a déclaré aux journalistes la porte-parole Veronica Morales, refusant de commenter davantage l'enquête en cours. "La NHTSA rappelle au public que tous les systèmes avancés d'aide à la conduite exigent que le conducteur humain soit en contrôle et pleinement engagé dans la tâche de conduite à tout moment. En conséquence, toutes les lois des États tiennent le conducteur pour responsable de la conduite de son véhicule".