Finnair Oyj (FIA1S.HE), la compagnie aérienne phare de la Finlande, a annoncé un premier trimestre 2024 difficile, avec une perte de 12 millions d'euros sur le résultat avant intérêts et impôts (EBIT) et une perte de 30 millions d'euros sur le résultat net. La compagnie aérienne a dû faire face à d'importants obstacles opérationnels, notamment un hiver rigoureux, des grèves en Finlande et en Europe, et une baisse du taux de remplissage dans certaines régions.
Malgré ces difficultés, Finnair a réussi à maintenir ses dépenses d'exploitation au même niveau que l'année précédente, en partie grâce à des mesures d'efficacité des coûts. La compagnie a également enregistré une augmentation de 13 % des recettes accessoires et a terminé le trimestre avec une solide trésorerie de 981 millions d'euros. Finnair a révisé ses prévisions de croissance de capacité à environ 10% et se prépare pour la prochaine saison estivale avec des expansions de réseau et des améliorations de l'expérience client. Aucune prévision de marge d'EBIT n'a été communiquée pour l'ensemble de l'année.
Principaux enseignements
- Finnair a déclaré une perte d'EBIT comparable de 12 millions d'euros et une perte de résultat net de 30 millions d'euros pour le premier trimestre 2024.
- La compagnie a été confrontée à des défis liés à des conditions météorologiques difficiles, à des grèves et à une baisse du taux de remplissage.
- Les mesures d'efficacité des coûts ont permis de maintenir les dépenses d'exploitation au même niveau que l'année précédente.
- Les recettes accessoires ont augmenté de 13%, et la compagnie a maintenu une forte position de trésorerie de 981 millions d'euros.
- Finnair a révisé ses prévisions de croissance de capacité à environ 10% et se prépare pour la saison estivale avec diverses améliorations.
- Les plans de renouvellement de la flotte sont en place, l'accent étant mis sur la rentabilité avant de répondre aux besoins de la flotte d'avions à fuselage étroit.
Perspectives de la compagnie
- Finnair prévoit une forte demande pour la saison d'été et continue d'observer une forte évolution des rendements.
- La compagnie se concentre sur la maximisation des revenus et des profits, avec des schémas de réservation et des opérations normalisés.
- Il n'est pas prévu de changement significatif dans les capacités concurrentes à l'aéroport d'Helsinki-Vantaa par rapport aux niveaux d'avant la pandémie.
- Finnair est en avance sur les pré-réservations de l'année dernière pour la saison d'été.
Faits marquants baissiers
- La compagnie aérienne a connu une baisse des coefficients d'occupation dans certaines régions.
- Les grèves au premier trimestre et l'absence d'impact sur les recettes de l'augmentation de la capacité ont conduit à une révision à la baisse des prévisions de croissance de la capacité pour l'ensemble de l'année.
Faits saillants positifs
- La compagnie a amélioré son accès aux marchés de la dette, en signant une facilité de crédit renouvelable garantie de 200 millions d'euros avec des banques nordiques.
- Le ratio des capitaux propres de Finnair est resté stable tout au long du trimestre.
Ratés
- Finnair n'a pas donné d'indications sur la marge d'EBIT pour l'ensemble de l'année.
Faits marquants des questions-réponses
- Finnair a mis l'accent sur la rentabilité et les rendements élevés par rapport aux facteurs de charge.
- La compagnie travaille avec des comparaisons difficiles d'une année sur l'autre pour les rendements, mais elle dépasse les niveaux d'avant la pandémie.
- Les initiatives de gestion des coûts devraient permettre de maintenir des niveaux de coûts similaires à l'avenir.
L'alerte résultats Q1 2024 de Finnair a souligné la résilience de la compagnie aérienne au milieu d'un environnement opérationnel turbulent. L'accent stratégique de la compagnie sur l'efficacité des coûts et la maximisation des revenus semble être une ligne de conduite constante alors qu'elle navigue à travers les défis de l'ensemble de l'industrie. Avec une position de trésorerie solide et des plans pour la saison estivale chargée, Finnair se positionne pour la reprise et la croissance sur le marché compétitif de l'aviation.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.