BREA, Californie - Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN), fabricant émergent de véhicules électriques, a annoncé l'achèvement de la première phase d'intégration de sa ligne de batteries dans une usine à haute énergie située à Fullerton, en Californie. Ce site se concentre sur la production de batteries de nouvelle génération pour véhicules électriques, fabriquées aux États-Unis, qui sont essentielles à la réalisation des objectifs zéro émission de la société et à la réduction de la dépendance à l'égard des composants de batteries importés.
Le processus de mise en service de l'usine s'est déroulé par étapes planifiées, en commençant par la préparation des installations et en progressant jusqu'à l'installation des équipements de la ligne d'assemblage des batteries. La phase initiale s'est achevée par le démarrage réussi et la mise en service préliminaire de deux lignes d'assemblage de batteries.
David Michery, PDG de Mullen, a souligné l'importance de la nouvelle usine d'assemblage de batteries, déclarant qu'elle représentait à la fois un investissement dans l'avenir de l'entreprise et un engagement en faveur de la production de batteries aux États-Unis. "Les batteries sont un élément essentiel de notre chaîne d'approvisionnement, car elles renforcent notre position sur le marché et favorisent la transition vers des composants de batteries fabriqués aux États-Unis", a déclaré M. Michery.
L'usine devrait contribuer à l'économie locale en créant des emplois. La production devrait commencer début 2025 et Mullen prévoit d'embaucher plus de 200 personnes pour la production de batteries et l'assistance opérationnelle.
Mullen Automotive a été active sur le marché des véhicules électriques commerciaux, avec des usines de véhicules dans le Mississippi et l'Indiana. L'entreprise a commencé à produire des véhicules commerciaux en août 2023 et a reçu l'approbation de l'IRS pour les crédits d'impôt fédéraux sur les véhicules électriques pour ses véhicules commerciaux en septembre 2023. En janvier 2024, le fourgon de classe 1 EV et le camion à châssis-cabine de classe 3 EV de Mullen sont tous deux certifiés par le CARB et l'EPA, et disponibles à la vente aux États-Unis.
Cette annonce est basée sur un communiqué de presse.
Perspectives InvestingPro
Mullen Automotive, Inc. (NASDAQ: MULN) progresse dans ses capacités de production de batteries, ce qui constitue un aspect essentiel de sa stratégie visant à devenir un acteur clé de l'industrie des véhicules électriques. Alors que la société se concentre sur ses batteries de véhicules électriques de nouvelle génération, il est important pour les investisseurs de prendre en compte la santé financière et les performances du marché de Mullen.
Selon les données d'InvestingPro, Mullen Automotive détient une capitalisation boursière d'environ 17,23 millions de dollars et se négocie à un faible multiple Prix / Livre de 0,08 au cours des douze derniers mois précédant le T1 2024. Cela pourrait indiquer que l'action est sous-évaluée par rapport à ses actifs, ce qui est un point d'intérêt pour les investisseurs de valeur. Cependant, la marge bénéficiaire brute de la société est négative à 458,51%, ce qui reflète des défis importants en matière de rentabilité.
Les conseils d'InvestingPro suggèrent que l'action Mullen est actuellement en territoire survendu, avec un RSI indiquant qu'un rebond pourrait être attendu. En outre, l'action se négocie près de son plus bas niveau sur 52 semaines, ce qui pourrait constituer un point d'entrée potentiel pour les investisseurs à la recherche d'opportunités à long terme. Néanmoins, il est essentiel de noter que Mullen a rapidement épuisé ses liquidités, ce qui soulève des inquiétudes quant à sa viabilité financière.
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Alors que Mullen Automotive progresse avec son usine d'assemblage de batteries et vise à renforcer sa présence sur le marché des véhicules électriques, il sera crucial pour les parties prenantes et les investisseurs potentiels de garder un œil sur ces mesures financières et ces indicateurs de marché.
Cet article a été généré et traduit avec l'aide de l'IA et revu par un rédacteur. Pour plus d'informations, consultez nos T&C.