Les exportateurs de pétrole russes cherchent des solutions avant les sanctions
Investing.com
Publié le 13/09/2022 16:20
Investing.com - Les exportateurs de pétrole russes s'efforcent d'acheter des navires-citernes spéciaux pour naviguer en Europe lorsque les sanctions de l'UE prendront pleinement effet cet hiver.
Selon les données du courtier maritime londonien EA Gibson, les achats de pétroliers d'occasion de classe "ice" ont atteint 1 milliard de dollars entre mai et août de cette année. C'est environ cinq fois plus que ce qui a été dépensé pour des navires d'occasion de cette classe l'année dernière, ce qui a été largement attribué aux acheteurs de pétrole de la Chine et des Émirats arabes unis.
Les navires-citernes de classe "glace" sont construits pour les voyages de longue distance, ce dont les exportateurs de pétrole russes auraient besoin pour acheminer des cargaisons au-delà de l'Europe vers d'autres terminaux à l'étranger.
Richard Matthews, responsable de la recherche chez EA Gibson, a estimé que l'augmentation de la demande était probablement due aux entreprises qui ont l'intention d'exporter du pétrole russe après l'entrée en vigueur des sanctions de l'UE et qui s'approvisionnent en navires ayant la capacité de naviguer autour de l'Europe.
La concurrence accrue et la pénurie de pétroliers longue distance entraînent non seulement une hausse des prix, mais aussi une augmentation des transferts de cargaisons de pétrole de navire à navire. C'est une tactique déjà observée chez les exportateurs de pétrole russes pour éviter les sanctions occidentales.
On s'attend également à ce que l'Europe augmente sa demande de navires de longue distance également. Le continent a augmenté ses achats de pétrole russe avant l'hiver pour constituer des stocks d'énergie, mais il devra trouver d'autres sources d'approvisionnement lorsque les sanctions entreront en vigueur.
La demande de navires de longue distance pour acheminer le pétrole des sociétés indiennes et saoudiennes augmentera, ce qui entraînera probablement une hausse des taux d'affrètement pour les acheteurs européens.
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Auteur:: Investing.com
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