Investing.com | 07/06/2023 02:12
Tesla (NASDAQ :TSLA) a attiré l'attention ces derniers jours, grâce à son impressionnante remontée. Après une baisse de 20,8 % en avril, le fabricant de véhicules électriques a fait un bond de 24 % en mai. Cela a catapulté le PDG Elon Musk à la première place de l'indice Bloomberg des milliardaires.
Le débat sur la possibilité pour Tesla de bénéficier de l'intelligence artificielle a suscité un engouement considérable pour l'action au cours des derniers mois. Cependant, Adam Jonas, analyste chez Morgan Stanley, prévient dans une note récente que s'il est tentant de parler des prouesses de Tesla en matière d'intelligence artificielle, l'orientation de l'action sera dominée par l'offre et la demande de voitures électriques au cours des 12 prochains mois.
Et, à cet égard, elle ne semble pas mal s'en sortir. Tesla et son rival chinois BYD (SZ :002594) mènent la transition vers les véhicules électriques, selon le rapport "The Global Automaker Rating 2022", publié par l'International Council on Clean Transportation (ICCT).
Ce rapport classe les principaux constructeurs mondiaux de véhicules légers en fonction de leur transition vers les véhicules électriques, notamment en termes de parts de marché, de technologie et de vision stratégique. Tesla est également en tête pour d'autres critères, tels que l'autonomie, la vitesse de chargement et l'efficacité.
Source : ICCT ICCT
Les actions Tesla ont considérablement augmenté cette année, gagnant plus de 77 %, éclipsant la progression de 33 % de l'indice Nasdaq 100 et dépassant même le bond de 64 % de l'indice NYSE FANG+.
Il convient toutefois de noter que l'envolée de cette année fait suite à une chute de 65 % en 2022, ce qui constitue la pire performance annuelle de l'histoire de l'entreprise, selon Bloomberg.
La hausse de Tesla en mai amène les investisseurs à se demander si l'action du constructeur de véhicules électriques a repris sa tendance haussière.
De nombreux experts estiment que Tesla est surévalué, étant donné que sa capitalisation boursière s'élève aujourd'hui à près de 690 milliards de dollars, alors que les autres grands constructeurs du secteur automobile n'atteignent même pas un sixième de cette somme.
À titre de comparaison, Volkswagen vaut 73,7 milliards de dollars et BMW 67,2 milliards de dollars.
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