Daimer ou BMW ? Moi, c'est BMW !
Robert Haddad | 03/03/2012 20:09
Voilà pourquoi :
En utlisant la Force Relative, technique que j'avais décrite dans des analyses récentes, la dernière du 28 février sur le DAX, nous allons voir pourquoi je préfère BMW ! Sur le mensuel ci-dessous, qui représente le ratio Daimler/BMW, vous noterez comment Daimler aura surperformé de manière "éblouissante" son concurrent BMW, entre 1992 et 1999. Le plogeon qui aura suivi et qui perdure, aura été simplement "phénoménal", cette fois-ci à l'avantage de BMW... Avec une courte période de répit entre septembre 2006 et novembre 2007.
La première leçon est donc qu'il fallait plutôt investir dans Daimler entre 1992 et 1999, et depuis 1999 jusqu'à nos jours, clairement BMW.
Que nous dit aujourd'hui ce ratio ? Il nous révèle qu'il avait incrit un plus bas historique en novembre 2011 et qu'il avait modestement rebondi, mais qu'il avait buté sur la MMS 200 jours et qu'il est encore relativement éloigné de la ligne de tendance baissière de 2008. Par conséquent, tant qu'il resterait sous ces deux résistances importantes, je priviligierais BMW à Daimler...
C'est pour cette raison que je continue à conduire BMW !
Qu'en est-il de nos compatriotes Peugeot et Renault ? Le ratio Peugeolt/Renault, ci-dessous, aura été beaucoup plus nerveux et indécis, avec des swings d'ampleur, une fois en faveur de Peugeot et une autre en faveur de Renault... Mais le dernier plongeon très violent de 2009, quoique ralenti en 2011, avait repris de plus belle en novembre 2011 et avait fortement accéléré au profit de Renault... Depuis 2009, nous sommes évidemment au volant d'une Renault, tant que la tendance de ce ratio restera baissière...
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Vous comprendrez pourquoi cet outil merveilleux, la Force Relative, devra être maîtrisé par tout investisseur sérieux. Et qu'il est incontournable pour le choix des sous-jacents dans n'importe quel portefeuille "intellignet" !
Robert Haddad, CFTe
Pdt du CFAT, Centre de Formation d'Analyse Techniqe et de Trading
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