Après la flambée de Tesla, l'action NIO attire l'attention
Investing.com | 20/11/2020 15:36
L'enthousiasme des investisseurs pour les constructeurs de voitures électriques a reçu une approbation retentissante cette semaine lorsque les indices S&P Dow Jones ont déclaré que Tesla (NASDAQ:TSLA) rejoindrait l'indice le 21 décembre.
Cette décision avait été largement anticipée après que la société ait enregistré des bénéfices pendant quatre trimestres consécutifs - un critère d'éligibilité clé dans l'indice le plus suivi au monde. Ces développements positifs ont contribué à alimenter l'incroyable progression des actions Tesla cette année, qui ont grimpé de 481%.
Après avoir vu le succès de Tesla, les investisseurs se tournent maintenant vers les petites actions de véhicules électriques, espérant qu'elles pourraient offrir des rendements similaires, car le marché des voitures électriques bénéficie du soutien des gouvernements du monde entier.
La Chine, par exemple, pourrait être un important moteur de croissance pour le marché des véhicules électriques (VE) au cours de la prochaine décennie, son gouvernement encourageant les développeurs de voitures électriques. Pékin souhaite que les véhicules à énergie nouvelle représentent 15% ou plus du marché en 2025.
L'un de ces titres, qui reçoit actuellement un soutien massif des analystes de Wall Street, est le constructeur chinois de VE électriques NIO (NYSE:NIO. Les actions de NIO cotées à New York ont augmenté de plus de 1 000% cette année, ce qui représente une valeur de plus de 60 milliards de dollars, soit plus que celle de General Motors Company (NYSE:GM).
Le prix de départ d'un SUV NIO ES6 est d'environ 54 000 dollars, soit plus d'un tiers de plus que celui de la populaire berline Tesla modèle 3. Mais ce qui distingue la NIO, ce sont ses services, notamment la location et ses stations d'échange de batteries. L'entreprise travaille également sur la technologie de l'auto-conduite et prévoit de lancer sa flotte de robotaxi d'ici 2022. NIO a vendu 20 565 voitures l'année dernière, soit une augmentation de 81% d'une année sur l'autre.
h2 Au bord de l'effondrement/h2
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Tout comme Tesla, cependant, NIO a eu un passé troublé. L'année dernière, il a été confronté à une grave pénurie de liquidités qui a rendu les investisseurs incertains quant à son avenir. Depuis avril, cette situation a changé. C'est alors que des investisseurs soutenus par l'État ont fourni des liquidités, sauvant ainsi l'entreprise d'un quasi-effondrement.
En cours de route, le fort rebond de Tesla a également changé les sentiments des fabricants de VE, en aidant NIO à lever 1,7 milliard de dollars en septembre grâce à une offre d'actions. En outre, le marché chinois des véhicules électriques est revenu en force après l'effondrement du marché suite au coronavirus.
Le chiffre d'affaires de NIO pour le trimestre qui s'est terminé en septembre a augmenté de 146% par rapport à l'année précédente. La société a livré 12 206 voitures au dernier trimestre, soit une hausse de 154% par rapport à l'année précédente. Ces bénéfices impressionnants ont incité de nombreux analystes à relever leurs objectifs de prix pour NIO cette semaine.
Bank of America a plus que doublé son objectif de cours à 54,70$, tandis que Deutsche Bank et JPMorgan ont également relevé leurs objectifs, chaque société ayant revu ses prévisions à la hausse à 50$. Ces analystes ont été encouragés par les plans d'expansion ambitieux de NIO qui pourraient concurrencer la berline Tesla Model 3 en Chine.
Mercredi, selon un rapport de Bloomberg, le PDG William Li a déclaré ce qui suit lors d'une conférence téléphonique :
"Nous allons bientôt lancer une berline, et nous sommes actuellement en train d'en développer une autre. Les deux prochains produits en ligne seront donc tous deux des berlines".
NIO prévoit également d'entrer sur le marché européen dès le second semestre 2021, en se concentrant sur ses marques haut de gamme.
h2 En résumé/h2NIO est en train de devenir une grande histoire de croissance en 2020, aidé par le changement rapide de la perception des consommateurs et des investisseurs sur les voitures électriques. Cela dit, rien ne garantit que ce petit acteur pourra réussir sur un marché qui devient de plus en plus encombré à mesure que les géants de l'automobile classique font leur entrée. Il est donc conseillé aux investisseurs de faire preuve de prudence.
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