Le cours de l’action Boeing ( NYSE: NYSE:BA ) a été toxique cette année alors que l’entreprise passait d’une crise à l’autre. Elle s’est effondrée de plus de 32 % cette année, ce qui en fait l’entreprise la moins performante du Dow Jones Industrial Average. Il a sous-performé des indices comme le S&P 500 et le Nasdaq 100.
David Tepper a acheté la trempette
Boeing est devenu un désert toxique alors que les défis de l’entreprise se poursuivent. Elle a été confrontée à de nombreux problèmes et est maintenant poursuivie en justice par le ministère de la Justice.
En conséquence, l’entreprise a continué de perdre des parts de marché face à Airbus (EPA:AIR). L’entreprise a également ralenti sa production et brûle désormais des millions de dollars par mois.
Les résultats les plus récents ont révélé que son chiffre d’affaires a chuté de 8 % au premier trimestre à 16,5 milliards de dollars, tandis que les livraisons ont chuté à 83 contre 130 au cours de la même période en 2023. En revanche, Airbus a livré 142 avions commerciaux tandis que son chiffre d’affaires a augmenté de 9 % à plus de 12,8 milliards. euros.
Boeing a également enregistré une perte importante de plus de 355 millions de dollars, tandis qu’Airbus a réalisé un bénéfice net de plus de 595 millions d’euros. Ces résultats ont confirmé qu’Airbus est une marque plus forte que Boeing, une décision qui a incité de nombreux clients de longue date à envisager de quitter le navire.
Les analystes restent néanmoins optimistes quant à la capacité de l’entreprise à rebondir. L’estimation moyenne du titre Boeing est de 207,50 dollars, contre 179 dollars actuellement. Des analystes comme Stiffel, Susquehanna, Citigroup et Deutsche Bank (ETR:DBKGn) ont maintenu leur note d’achat.
Pendant ce temps, David Tepper, le fondateur d’Appaloosa Asset Management, a racheté la baisse. Ceci est remarquable puisque Tepper est l’un des meilleurs gestionnaires de hedge funds au monde. Il dispose d’une valeur nette d’environ 20 milliards de dollars, ce qui en fait le deuxième manager le plus riche après Ken Griffin de Citadel.
Est-il sûr d’acheter des actions Boeing ?
Graphique BA de TradingView
Les fondamentaux de Boeing sont bien connus puisque l’entreprise n’a cessé d’évoluer d’un dossier à l’autre. Il est probable que d’autres problèmes surgiront au cours des prochains mois, comme nous l’avons vu par le passé.
Le titre n’a pas réussi à dépasser le point de résistance clé à 267,67 $ en décembre de l’année dernière et en mars 2021. Il a formé un modèle à double sommet à ce niveau. Et plus récemment, le titre a formé un modèle de croisement mortel, où les moyennes mobiles exponentielles (EMA) sur 50 semaines et 200 semaines se croisent.
Le titre a également retesté la résistance cruciale à 177,35 $, son plus bas niveau en octobre de l’année dernière. Par conséquent, je soupçonne que le titre continuera de baisser cette année alors que les vendeurs ciblent le niveau de support clé à 112,99 $, son point le plus bas en juin 2022.
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